
Im Rahmen einer kleinen Feier in der Firma Stecher in Krumbach wurde der Ausbildungsmeister Herr Günter Keller in den Ruhestand verabschiedet. In den vergangenen 10 Jahren hat Herr Keller insgesamt 41 junge Menschen in die Metallverarbeitung eingeführt und zu Zerspanungsmechanikern ausgebildet. Neben dem Fachlichen war es ihm immer wichtig, auch Werte wie soziale Kompetenz, Höflichkeit und Toleranz zu vermittelt.
Der Geschäftsführer Günter Stecher zollte in seiner Rede Herrn Kellers Leistungen großen Respekt und überreichte ihm als Dankeschön ein Präsent im Namen der Geschäftsleitung. Auch die Auszubildenden übergaben ein selbstgefertigtes Erinnerungsstück, das sicher einen Ehrenplatz finden wird.
Die Nachfolge von Herrn Keller wird Herr Benedikt Stehmer antreten.
Herr Stehmer hat umfangreiche Erfahrung in der Metallverarbeitung gesammelt und wird die hohe Ausbildungsqualität weiterhin gewährleisten. Derzeit werden 18 junge Menschen in der Ausbildungswerkstatt an den Beruf herangeführt. Im Sommer starten weitere fünf Auszubildende . Die Firma Stecher mit seinen 190 Mitarbeitern rechnet für die nächsten Jahre mit sehr großen Zuwächsen. Verantwortlich hierfür sind neue Produkte im Nutzfahrzeugsektor, beim Elektroantrieb im PKW, im Chemieanlagenbau und der Pharmaindustrie.
„Die Zukunftsaussichten sind so gut wie lange nicht!“, so der Geschäftsführer Günter Stecher.




Bei der Sauldorfer Firma Stecher haben fünf junge Männer ihre Ausbildung zum Zerspanungsmechaniker begonnen (von links): Jan Eisenbach, Viktor Trotno, Michael Fischer, Marcel Herbster und Andreas Stach. Bei einer Einführungsveranstaltung wurden die Azubis im Betrieb vorgestellt. Dabei lernten sie auch die anderen 19 Auszubildenden kennen. Dass die jungen Leute einen Beruf mit Zukunft gewählt haben, zeigt sich schon daran, dass bisher alle Auszubildenden der Firma Stecher in ein unbefristetes Arbeitsverhältnis übernommen worden sind. Die Produkte der Firma Stecher werden in verschiedenen Industriezweigen eingesetzt, insbesondere im Pharma- und Chemieventilbereich, aber auch in Hybridantrieben im Automobilbau.